Samochody elektryczne (EV) zyskują coraz większą popularność. Jednak rodziny, które chcą kupić drugi, mniejszy samochód elektryczny do krótkich tras, często napotykają nieoczekiwane trudności. Sam się z tym zetknąłem, szukając mniejszego EV jako uzupełnienia Tesli Model Y dla naszej czteroosobowej rodziny. W tym artykule omawiam te problemy i pokazuję, jak zaskakująco mało idealnych opcji oferuje dziś rynek.
Wymagania
Mając listę konkretnych wymagań – kompaktowe wymiary, przystępna cena (najlepiej poniżej 30 tys. EUR), przydatność do krótkich lokalnych przejazdów, ale też do dłuższych tras, a przede wszystkim bezpieczeństwo – zabrałem się za wyszukiwanie najlepszych kandydatów wśród dostępnych i zapowiadanych modeli. Wyniki okazały się zaskakujące i dobrze pokazują luki na obecnym rynku samochodów elektrycznych.
Przyjrzałem się następującym opcjom:
| Miejsca | Zasięg rzeczywisty (km przy 90 / 120 km/h) | Zasięg WLTP (km) | Ładowanie AC (kW) | Bezpieczeństwo | Cena (EUR) | Cena (CHF) | Dostępność | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 (najtańsza wersja) | 5 | 443/313 | 491 | 11 | 42 000 | 42 000 | Dostępny | |
| Smart #1 | 5 | 400 | 7,4 | 42 000 | 37 500 | Dostępny | ||
| Mini Electric | 4 | 236/163 | 234 | 11 | 35 000 | 42 000 | Dostępny | |
| Fiat 500e | 4 | 249/170 | 190 | 11 | 30 000 | 30 000 | Dostępny | |
| Microlino | 2 | 91 | 2,6 | Brak poduszek powietrznych | 22 000 | 15 000 | Dostępny | |
| Smart EQ fortwo | 2 | 134 | 22 000 | 22 000 | Dostępny | |||
| Nissan Leaf | 5 | 370/254 | 270 | 6,6 | 35 000 | 32 000 | Dostępny | |
| Renault Twingo Electric | 4 | 190 | 22 | 25 000 | 24 000 | Dostępny | ||
| BYD Dolphin | 5 | 340 | 25 000* | 25 000* | (Dostępny) | |||
| VW ID.2 | 5 | 450 | 25 000* | 25 000* | 2025 | |||
| Nowy podstawowy model Tesli (według plotek) | ? | ? | 25 000* | 25 000* | 2025 |
- ceny szacunkowe.
Porównanie opcji
1. Rozmiar i praktyczność
Wbrew oczekiwaniom rynek kompaktowych samochodów elektrycznych jest dość ubogi. Auta takie jak Mini Electric i Fiat 500e spełniają wymagania co do rozmiaru, ale ich zasięg nie wystarcza na dłuższe trasy. Z kolei Tesla Model 3, choć przestronna, nie jest idealna do manewrowania w ciasnych miejscach, takich jak zatłoczone parkingi. Microlino i Smart fortwo mają tylko dwa miejsca, co dla większości rodzin oznaczałoby w drugim aucie spory kompromis.
2. Bezpieczeństwo
Bezpieczeństwo to bezdyskusyjny priorytet, zwłaszcza w samochodzie rodzinnym. Niektórym mniejszym, tańszym EV, takim jak Microlino, brakuje podstawowego wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa. Microlino nie ma na przykład poduszek powietrznych, przez co dla rodziny jest to mało odpowiedni wybór.
3. Zasięg i cena
Jeśli szukasz równowagi między ceną a zasięgiem, wybór jest zaskakująco ograniczony. Tańsze modele, takie jak Fiat 500e, Smart fortwo, Renault Twingo czy nawet Microlino, mają zbyt mały zasięg, co ogranicza ich przydatność na dłuższych trasach. Model 3 i Smart #1 oferują najlepszy zasięg WLTP, ale kosztują około 40 tys. (W przypadku Smarta #1 warto też poczekać na testy zasięgu w rzeczywistych warunkach). Jeśli ktoś jest gotów wydać 35–40 tys., zdecydowanie polecamy Teslę. Mini Electric wydaje się naprawdę złym kompromisem: mały zasięg, wolne ładowanie i dość wysoka cena.
BYD Dolphin, dostępny już w niektórych krajach Europy, wygląda na świetną opcję, ale nie został jeszcze szeroko przetestowany.
4. Przyszłe modele
Na horyzoncie są też nowe modele, takie jak VW ID.2 i tańsza Tesla, o której krążą plotki. Zapowiadają się obiecująco, ale ponieważ pojawią się dopiero w 2025 roku, osoby kupujące dziś pozostają bez dobrej alternatywy.
Podsumowując: mimo rosnącej popularności samochodów elektrycznych zaskakujące jest, jak trudno znaleźć drugie, mniejsze auto elektryczne. Brak kompaktowych, bezpiecznych i przystępnych cenowo EV z przyzwoitym zasięgiem wskazuje na lukę rynkową, którą producenci będą musieli wypełnić w miarę rozwoju branży.