BMW i4
M50
BMW i4 M50 przekroczył latem zasięg WLTP, przejeżdżając 518 km przy 90 km/h, a w zimowym teście przy około 1 °C osiągnął 385 km. Podczas tej mokrej zimowej jazdy, pokazanej w filmie, ważące 2400 kg auto było dość prądożerne, zwłaszcza przy 120 km/h. Okazało się znacznie cichsze i wygodniejsze od Tesli Model 3, a system audio Harman Kardon dostał dziewięć na dziesięć. Mniej dopracowany był asystent pasa, który kilka razy mocno hamował po puszczeniu kierownicy.
Wyniki testu zasięgu
Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Lato 18 °C |
518 km155 Wh/km | 370 km217 Wh/km |
| Zima 1 °C |
385 km207 Wh/km | 285 km279 Wh/km |
Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 80,3 kWh
- Oficjalny zasięg
-
510 km (WLTP)
101 % WLTP
434 km (EPA)
- Ładowanie
- 205 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC) - Osiągi
- 0–100 km/h: 3,9 s
Prędkość maksymalna: 225 km/h - Cena
- € 70800
£ 71085
$ 69700
CHF 86900
BMW i4 zużywa latem 15,5 kWh na 100 km
Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.
Inne testowane wersje: BMW i4
Więcej samochodów elektrycznych znajdziesz w naszej bazie samochodów elektrycznych.