Mercedes-Benz EQA

350 4Matic

Der Mercedes-Benz EQA 350 4Matic kam im Wintertest bei rund 2 °C und 90 km/h 321 km weit und verbrauchte knapp über 200 Wh/km. Bei konstanter Fahrt nutzt er vor allem den permanenterregten Heckmotor und dürfte daher im Sommer effizienter sein als der frontgetriebene EQA 250; zudem wirkte er leiser. Die Assistenzsysteme beeindruckten: Wurde das Lenkrad losgelassen, lenkte das Auto weiter und bremste sicher ab, statt sich einfach abzuschalten. Für den Preis erscheint er aber kaum gerechtfertigt, da Konkurrenten wie Kia EV6 oder Tesla Model Y mehr bieten und der größere EQC nur wenig mehr kostet.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer	nicht getestet
Winter 2 °C	321 km203 Wh/km	228 km283 Wh/km

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 64,4 kWh

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Offizielle Reichweite

438 km (WLTP)

Laden

100 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 6 s
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h

Preis

€ 56423
£ 54510
CHF 57500

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Der Mercedes-Benz EQA verbraucht im Winter 20,3 kWh pro 100 km

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