Mazda MX-30

Der Mazda MX-30 kam im Test bei rund 3 °C auf nasser Straße bei 90 km/h nur 159 km weit – eine der kürzesten Winterreichweiten der Datenbank. Aus der 35,5-kWh-Batterie kamen rund 30 kWh, bei 120 km/h genauso viel. Er wirkte leise und schien sich besser zu fahren als der Renault Zoe, auch wenn der Zoe eine größere Batterie hat und schneller lädt. Ein hartnäckiges Klappern aus dem Heck störte, doch das Fazit lautet: In der Stadt ist der MX-30 hervorragend, nur Reichweite und Ladetempo setzen Grenzen.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer	nicht getestet
Winter 3 °C	159 km189 Wh/km	110 km274 Wh/km

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 30 kWh

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Offizielle Reichweite

200 km (WLTP)
161 km (EPA)

Laden

37 kW (DC-Laden)
6.6 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 9,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h

Preis

€ 35990
£ 31250
CHF 42200

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Der Mazda MX-30 verbraucht im Winter 18,9 kWh pro 100 km

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