Kia Soul EV

30 kWh

Der Kia Soul EV 30 kWh kam im Wintertest bei 90 km/h 145 km weit – eine der kürzesten Reichweiten der Datenbank. Seine große, kastenförmige Karosserie macht ihn weniger effizient als den Hyundai Ioniq, und die Wärmepumpe arbeitet bei solcher Kälte nicht besonders gut. Gut kam die Anzeige an, die zeigt, wie viel Energie in Antrieb, Klimatisierung und Elektronik fließt. Die Winterreichweite wird etwa gleichauf mit schnellladefähigen Konkurrenten seiner Klasse wie Ioniq, BMW i3 und e-Golf eingeschätzt.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer	nicht getestet
Winter -5 °C	145 km198 Wh/km	110 km268 Wh/km

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 29 kWh

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Offizielle Reichweite

179 km (EPA)
250 km (anderer Zyklus)

Laden

50 kW (DC-Laden)
6.6 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 11,2 s
Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h

Preis

€ 29490

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Der Kia Soul EV verbraucht im Winter 19,8 kWh pro 100 km

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