Jaguar I-Pace

EV320 90 kWh (2020)

Der Jaguar I-Pace EV320 kam im Wintertest bei rund −2 °C und 90 km/h 372 km weit – weiter als der EV400 in seinem Wintertest. Das Ergebnis geht teils auf die neue Klimatisierung zurück, die bei Fahrten allein nur die Fahrerseite heizt. Aus der Batterie kamen 83,8 kWh, rund 2 kWh mehr als zuvor; vermutlich verdeckt ein Puffer eine anfängliche Degradation. Bei 120 km/h war er durstig, aber leiser als ein Model 3; mit rund 100 kW Ladeleistung und flotterem Infotainment wirkt er wie ein gelungenes Upgrade und ein Schnäppchen.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer	nicht getestet
Winter -2 °C	372 km225 Wh/km	275 km305 Wh/km

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 83,8 kWh

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Offizielle Reichweite

470 km (WLTP)

Laden

100 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 6,4 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h

Preis

€ 75351

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Der Jaguar I-Pace verbraucht im Winter 22,5 kWh pro 100 km

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