Hyundai Ioniq 5
AWD 72.6 kWh (2021)
Der Hyundai Ioniq 5 AWD 72,6 kWh erreichte bei rund 25 °C mit 461 km bei 90 km/h seine WLTP-Reichweite – gleichauf mit dem Volkswagen ID.4. Bei 120 km/h, teils im Regen, kam er nur 289 km weit, der zweitgrößte Rückgang bei diesem Tempo in der Datenbank. Die Batterie lieferte 70,6 kWh, die Ladeleistung erreichte rund 200 kW, und der Innenraum mit Doppelverglasung vorne und hinten erwies sich als leise. Auch das Kamerabild des toten Winkels und der automatische Spurwechsel überzeugten, und im Fazit lag der Ioniq 5 vor den MEB-Autos von Volkswagen.
Ergebnisse des Reichweitentests
Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Sommer 25 °C |
461 km153 Wh/km | 289 km244 Wh/km |
| Winter | nicht getestet | |
Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 70,6 kWh
- Offizielle Reichweite
-
462 km (WLTP)
99 % der WLTP
412 km (EPA)
- Laden
- 220 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden) - Fahrleistungen
- 0–100 km/h: 5,2 s
Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h - Preis
- € 49900
Der Hyundai Ioniq 5 verbraucht im Sommer 15,3 kWh pro 100 km
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