BMW iX1

xDrive30

In einem Test der Wintersaison bei milden 11 °C verbrauchte der BMW iX1 xDrive30 bei 90 km/h 160 Wh/km, was 388 km Reichweite ergab. Trotz Allradantrieb war er etwas effizienter als der heckgetriebene iX3, und seine Reichweite entsprach der des Volvo XC40, liegt aber deutlich hinter dem Tesla Model Y. Die Abstimmung wirkte komfortabel und zugleich sportlich, und das Harman-Kardon-Soundsystem bekam 9 von 10 Punkten. Ein Nachteil ist die niedrige Akkuspannung, die an 50-kW-Ladern offenbar nur etwa 35 kW zulässt; am HPC-Lader erreichte er in der Spitze rund 127 kW.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer	nicht getestet
Winter 11 °C	388 km160 Wh/km	271 km229 Wh/km

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 62 kWh

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Offizielle Reichweite

438 km (WLTP)

Laden

130 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 5,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h

Preis

€ 55000
£ 53245
CHF 60500

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Der BMW iX1 verbraucht im Winter 16,0 kWh pro 100 km

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