BMW i3

120 Ah 42 kWh

Bei rund 12 °C im November verbrauchte der BMW i3 120 Ah bei 90 km/h nur 151 Wh/km – eines der effizientesten Ergebnisse der Wintertests. Das ergab 259 km Reichweite bzw. rund 177 km bei 120 km/h, und die Batterie gab bei beiden Tempi fast gleich viel Energie ab – ein Zeichen guter Ingenieursarbeit. Bei 85 % lud er noch mit etwa 49 kW, die Reichweitenanzeige fiel kurz vor leer aber abrupt ab. Gelobt wurden die hellen Scheinwerfer, die Sitze wirkten jedoch zu flach, und das hohe, kurze Auto reagierte bei Autobahntempo empfindlich auf Seitenwind.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer	nicht getestet
Winter 12 °C	259 km151 Wh/km	177 km218 Wh/km

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 38,6 kWh

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Offizielle Reichweite

308 km (WLTP)
246 km (EPA)

Laden

50 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 7,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h

Preis

€ 39000

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Der BMW i3 verbraucht im Winter 15,1 kWh pro 100 km

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