Audi e-tron GT

quattro

Trotz 21-Zoll-Rädern kam der Audi e-tron GT quattro bei rund 16 °C und 90 km/h 490 km weit, etwas mehr als die WLTP-Reichweite. Bei 120 km/h schaffte er noch 378 km – einer der geringsten Rückgänge in der Datenbank. Aus der Batterie ließen sich 84,6 kWh holen, etwas weniger als beim Porsche Taycan, mit dem er den Antrieb teilt, und der GT wirkte komfortabler, aber lauter, womöglich wegen der Reifen. Störend waren die Rekuperationswippen, die scheinbar nichts bewirkten, und die Klavierlack-Oberflächen, die Sonnenlicht ins Gesicht spiegelten und Fingerabdrücke sammelten.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer 16 °C	490 km173 Wh/km	378 km224 Wh/km
Winter	nicht getestet

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 84,6 kWh

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Offizielle Reichweite

487 km (WLTP) 100 % der WLTP
383 km (EPA)

Laden

270 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 4,1 s
Höchstgeschwindigkeit: 245 km/h

Preis

€ 106050
£ 86850
$ 106500
CHF 111550

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Der Audi e-tron GT verbraucht im Sommer 17,3 kWh pro 100 km

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