Volkswagen e-Golf

35.8 kWh

Der Volkswagen e-Golf 35,8 kWh verbrauchte bei rund 0 °C und 90 km/h nur 149 Wh/km – eines der effizientesten Ergebnisse der Wintertests. Das ergab eine Reichweite von rund 190 km; er ließ sich sehr leicht ausrollen und dürfte effizienter sein als der Nissan Leaf. Gelobt wurde das leichte, wendige Handling, doch der Eindruck blieb, Volkswagen habe ein gutes Auto gebaut, kein gutes E-Auto: Der Testwagen hatte analoge Instrumente und konnte den Ladestand nicht in Prozent anzeigen. Zudem pendelte der Spurhalteassistent zwischen den Fahrbahnmarkierungen hin und her, statt mittig zu bleiben.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer	nicht getestet
Winter 0 °C	190 km149 Wh/km	136 km214 Wh/km

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 29 kWh

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Offizielle Reichweite

232 km (WLTP)
200 km (EPA)

Laden

40 kW (DC-Laden)
7.2 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 9,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h

Preis

€ 35900

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Der Volkswagen e-Golf verbraucht im Winter 14,9 kWh pro 100 km

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