Polestar 4

Long Range Dual Motor

Der Polestar 4 Long Range Dual Motor kam im Sommertest bei kühlen 12 °C und 90 km/h 519 km weit. In diesem Video ließen sich statt 94 kWh nur rund 80 kWh nutzbare Kapazität messen – ein Rätsel, das später erneut geprüft werden sollte. Er erwies sich als komfortabel, leise und schnell, das Harman-Kardon-Soundsystem bekam starke acht von zehn Punkten, störend waren aber der Kamera-Rückspiegel und ein Tempomat, der in Kurven abbremst. Da er nicht besonders effizient ist, fiel der Gesamteindruck gemischt aus.

Polestar 4 Long Range Dual Motor

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

90 km/h120 km/h
Sommer
12 °C
519 km181 Wh/km 397 km237 Wh/km
Winter nicht getestet

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 94 kWh

Offizielle Reichweite
590 km (WLTP) 87 % der WLTP
438 km (EPA)
Laden
200 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)
Fahrleistungen
0–100 km/h: 3,8 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Preis
€ 71200

Reichweitentest

Der Polestar 4 verbraucht im Sommer 18,1 kWh pro 100 km

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