Mercedes-Benz EQC

400 4Matic

Der Mercedes-Benz EQC 400 4Matic schaffte im Test bei 14 °C und 90 km/h 420 km – etwas mehr als seine WLTP-Reichweite. Rechnerisch waren fast genau 80 kWh nutzbar, und er erwies sich als effizienter als Audi e-tron und Jaguar I-Pace, weshalb er weiter kommt als beide. Positiv fiel auf, dass er dank Asynchronmotoren frei rollen kann und die Rekuperationswippen auch bei aktivem Tempomat funktionieren; das Burmester-Soundsystem wurde als erstklassig bewertet. Fazit: Wer ein Premium-Elektroauto, aber keinen Tesla möchte, sollte sich den EQC ansehen.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer 14 °C	420 km192 Wh/km	296 km270 Wh/km
Winter 11 °C	390 km205 Wh/km	284 km282 Wh/km

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 80 kWh

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Offizielle Reichweite

411 km (WLTP) 102 % der WLTP

Laden

110 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 5,1 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h

Preis

€ 66069
£ 74330

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Der Mercedes-Benz EQC verbraucht im Sommer 19,2 kWh pro 100 km

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