Maxus Euniq 5

Der Maxus Euniq 5 kam als Van im Test bei rund 7 °C und 90 km/h 267 km weit und verbrauchte dabei 200 Wh/km. Für ein so großes, transporterähnliches Auto ist das ordentlich, und er verbrauchte weniger als NIO ES8 und Audi e-tron. Hauptproblem war die Software: Der Abstandstempomat bremste in leichten Kurven ab, beim Tempomatfahren gab es keine Rekuperation, außerdem fehlten Navigation und eine Ladestandsanzeige in Prozent. Das Soundsystem bekam vier von zehn Punkten, die Hardware wurde für den Preis aber als in Ordnung bewertet.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer	nicht getestet
Winter 7 °C	267 km200 Wh/km	185 km281 Wh/km

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 52,1 kWh

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Offizielle Reichweite

325 km (WLTP)

Laden

50 kW (DC-Laden)
6.3 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h

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Der Maxus Euniq 5 verbraucht im Winter 20,0 kWh pro 100 km

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