BMW iX3

80 kWh (2021)

Der BMW iX3 kam im Test bei rund 12 bis 18 °C und 90 km/h 442 km weit – Kopf an Kopf mit dem Volkswagen ID.4. Das heckgetriebene SUV erwies sich für seine Größe als sehr effizient, deutlich vor den anderen deutschen Autos im Vergleich, etwa dem Audi e-tron. Gemessen wurden rund 74 kWh nutzbare Energie, mit kaum zusätzlichen Verlusten bei 120 km/h, wo es noch 318 km schaffte. Auf rauem Asphalt war es leise, wenn auch nicht so leise wie der e-tron, doch das adaptive Licht reagierte träge, und unter 10 % ließ sich der Innenraum beim Laden nicht kühlen.

Ergebnisse des Reichweitentests

Reichweite mit voller Akkuladung und Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit.

	90 km/h	120 km/h
Sommer 12 °C	442 km168 Wh/km	318 km235 Wh/km
Winter	nicht getestet

Im Test gemessene nutzbare Akkukapazität: 74,7 kWh

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Offizielle Reichweite

461 km (WLTP) 95 % der WLTP

Laden

150 kW (DC-Laden)
11 kW (AC-Laden)

Fahrleistungen

0–100 km/h: 6,8 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h

Preis

€ 67300

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Der BMW iX3 verbraucht im Sommer 16,8 kWh pro 100 km

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