Volkswagen ID.4
1st 82 kWh
De Volkswagen ID.4 1st reed in de test bij koele 15 °C en 90 km/u 449 km met 167 Wh/km, erg goed voor zo'n grote auto. Er werd ongeveer 75 kWh bruikbare energie gemeten en bij 120 km/u bijna evenveel, wat wijst op een lage inwendige weerstand. Bij die snelheid zakte het bereik echter met ongeveer een derde tot 297 km, een van de grootste dalingen in de database, al bleek hij zuiniger dan de Mercedes EQC en de Audi e-tron. In deze basisuitvoering werd alleen Travel Assist met rijstrookcentrering gemist.
Resultaten van de bereiktest
Actieradius met een volle accu en verbruik bij constante snelheid.
| 90 km/u | 120 km/u | |
|---|---|---|
| Zomer 15 °C |
449 km167 Wh/km | 297 km251 Wh/km |
| Winter | niet getest | |
Bruikbare accucapaciteit gemeten in de test: 74,6 kWh
- Officiële actieradius
-
526 km (WLTP)
85 % van WLTP
370 km (EPA)
- Laden
- 125 kW (DC-laden)
11 kW (AC-laden) - Prestaties
- 0–100 km/u: 8,5 s
Topsnelheid: 160 km/h - Prijs
- € 48691
De Volkswagen ID.4 verbruikt in de zomer 16,7 kWh per 100 km
Met Zerofy komt die energie automatisch van uw eigen zonnepanelen of uit de goedkoopste uren van een dynamisch tarief.
Andere geteste uitvoeringen van de Volkswagen ID.4
Ontdek meer elektrische auto's in onze EV-database.